“Een paar van de machines in onze fabriek hadden terugkerende lakproblemen.Hoe vaak moet u testen op lakpotentieel?Zijn er richtlijnen?”
Vernis kan verwoestend zijn voor bepaalde machines die gevoelig zijn voor de vorming ervan.Vernis is maar al te vaak de oorzaak geweest van kostbare stilstand en ongeplande uitval.Door het vernispotentieel in een smeerolie te testen, kunt u de stadia van vernisvorming volgen, zodat deze vroegtijdig kan worden verholpen.
De snelheid waarmee lakpotentieeltests worden uitgevoerd, zal afhangen van verschillende factoren, waaronder de speling van de machine en de algehele geometrische complexiteit, de leeftijd van het smeermiddel en/of de machine, de voorgeschiedenis van lakvorming, de algehele kriticiteit van de machine en de daarmee samenhangende veiligheid. zorgen.
Bijgevolg zal de frequentie voor het testen van lakpotentieel niet statisch zijn, maar in plaats daarvan fluctueren op basis van vele factoren.Als de machine zich bijvoorbeeld aan het begin van zijn levensduur bevindt, moet u vaker testen, omdat bekend is dat vernis in dit stadium duidelijker zichtbaar wordt, voornamelijk als gevolg van voorzichtigheid op basis van het gebrek aan historische informatie.Een nieuwe machine is een wildcard als het gaat om de resultaten van condition monitoring.
Aan de andere kant kan een enorme hoeveelheid historische gegevens die over een langere periode zijn verzameld een beter inzicht verschaffen in de waarschijnlijkheid van vernispotentieel.Dit wordt beschouwd als de badkuipcurve, die van toepassing is op veel aspecten van olieanalyse.
Gezien de ouderdom van de vloeistof is er een grotere kans op degradatie aan het einde van de levensduur van het smeermiddel.Daarom wordt aanbevolen om vaker te testen tegen het einde van de levensduur van het smeermiddel.
Uiteindelijk is dit een klassiek geval van de afweging tussen kosten en baten.Bepaalde tests, of ze nu deel uitmaken van het routineschema of niet, zullen worden gerechtvaardigd door de mogelijke kostenvermijding door het herkennen van vroege indicatoren van het vernispotentieel.Dit is waar machinekritiek en eventuele veiligheidsproblemen een belangrijke rol kunnen spelen, samen met de kosten van reparaties en stilstand.
De optimale testfrequentie zal een evenwicht zijn tussen de twee uitersten van deze inherente afweging.Te vaak testen (zoals dagelijks of wekelijks) kan leiden tot het vermijden van lak, maar hoge jaarlijkse testkosten, terwijl te weinig testen (jaarlijks of bij uitzondering) zal resulteren in een grotere kans op kostbare stilstand en machinereparatie.Aan welke kant van de vergelijking wilt u zich vergissen?
Posttijd: 29 mei 2022