“Heeft u suggesties voor problemen met de oplosbaarheid van oxidatieproducten in turbineolie bij lage temperaturen?Onlangs hebben mijn klanten een probleem gehad met de oplosbaarheid van geoxideerde producten in turbine- en hydraulische oliën.Bij bedrijfstemperaturen (60-80 graden С) lossen ze op, maar bij stilstand (dwz temperaturen onder 25 graden C) worden ze onoplosbaar en beginnen ze zich af te zetten op werkoppervlakken.Dit is een probleem bij de hydraulische zuigerpompen, en het maakt niet uit welk type turbine (gas/stoom/etc. of fabrikant) of de werkuren zijn.”
Op basis van uw opmerkingen heeft u mogelijk te maken met vernisvorming, wat een veel voorkomend probleem is in systemen met hoge temperaturen en hoge druk, zoals stoomturbines of krachtige hydraulische systemen.
Vernis is de ophoping van olie-oxidatie- en degradatieverbindingen op machineoppervlakken of componenten.Dit kan het gevolg zijn van verschillende mogelijke oorzaken, waaronder hoge temperaturen, elektrostatische ontladingen, afbraak van smeermiddelen en microdieseling.Vernis kan een aantal problemen veroorzaken die verband houden met de werking van de machine, zoals klepstictie, beperking van de smeermiddelstroom, verstopte filters, enz.
Vernis begint als opgeloste onzuiverheden.Wanneer deze onzuiverheden zich ophopen en het verzadigingspunt bereiken, migreren ze naar de oppervlakken van het smeersysteem.Als deze afzettingen op de oppervlakken achterblijven, harden ze na verloop van tijd uit, waardoor het smeersysteem en de gesmeerde componenten defect raken.
Oxidatieweerstand en oplosbaarheid zijn twee belangrijke smeermiddeleigenschappen waarmee rekening moet worden gehouden.Oxidatieweerstand verwijst naar hoe moleculen weerstand bieden aan de chemische reactie met de zuurstof in de lucht.Oxidatie degradeert olie en is een van de belangrijkste redenen om deze te vervangen.Hoe groter de oxidatieweerstand, hoe langer de levensduur van de olie.
Oplosbaarheid is de eigenschap die ervoor zorgt dat een smeermiddel polaire stoffen zoals vernis in suspensie kan houden zonder de machine te beschadigen.De oplosbaarheid van olie neemt toe bij hogere temperaturen.Oliën uit Groep III hebben ook een lagere oplosbaarheid dan oliën uit Groep II en Groep I.Er zijn veel gevallen geweest waarin machines last kregen van vernisafzettingen als gevolg van een lagere oplosbaarheid van de olie na het overschakelen van een groep I-olie naar een groep II- of III-olie.
Als u te maken krijgt met lakafzettingen, worden twee acties aanbevolen om deze onder controle te houden.Identificeer eerst de grondoorzaken.Dit vereist een systematische studie van de mogelijke factoren die door olieanalyse worden ondersteund.Verwijder vervolgens de bestaande lak in de machine.Dit kan worden bereikt door oplosmiddel- of reinigingsadditieven aan de olie toe te voegen, een synthetisch product met een hoog natuurlijk oplosmiddel te gebruiken of door vernisverwijderingssystemen te installeren.In het geval van uitgeharde lak zal de oplossing mechanisch zijn en eenvoudigweg het vervangen van de componenten inhouden.
Posttijd: 29 mei 2022